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造成農村物流第一公里難題的主要原因有哪些?

2022-01-28 20:06:00 eycms 19

  農村物流在推動農村商品流通市場轉型、促進農村生產消費升級方面,屬于基礎性、先導性產業;對于農業供給側改革、鄉村振興戰略的實施與推進,有著重要的作用。經過國家與眾多物流企業的努力,當今的中國農村物流已有了長足發展:全國建制村直接通郵率達96%,21個省份基本實現建制村直接通郵。

  從目前的情況來看,農村物流中的“工業品下鄉”通道已較為成熟,尤其是在東部等經濟發達地 區,農村中的快遞配送站、代收點已經司空見慣。相比而言,“農產品進城”的通道卻仍然面臨著重重困難,有數據顯示,由于農產品上行的不順暢,我國每年損耗 的水果、蔬菜分別達到驚人的1200萬噸、1.3億噸。

  為什么農產品上行會遇到較大問題,農產品無法貨暢其流呢?關鍵點在于農村物流中的第一公里難題,而造成農村物流第一公里難題的主要原因有以下五點:

  1、與城市相比,農村站點過于分散,集貨成本高,而且時效性難有保證,既難有成本優勢,也難有效率優勢。

  2、質檢、揀選、稱重、打包、包裝等操作均需要在第一公里環節中完成,但是農村的相關配套設備設施、技術經驗均較為缺乏,難以滿足所需要求。

  3、農產品易腐爛、易損耗、季節性強等特點,加上我國冷鏈物流基礎能力較弱、生鮮產品保鮮化運輸比例較低等客觀問題,對農村物流第一公里提出了非常大的挑戰。

  4、農產品種類繁多,產量規模不一,農業生產現代化程度仍較低,供給分散,這些對農產品的檢測分級、保鮮包裝、冷藏倉儲均提出不小的難題。

  5、農村電商經營者同樣是小而散,所使用的電商銷售平臺也是種類繁多,信息化程度參差不齊,不利于實現農村上行物流的集約、共享、高效。

  北京華海通達物流公司經理表示農村物流的第一公里,涉及將農產品集貨、運輸、交付到加工工廠、流通企業、經銷商倉庫等不同內容,加上上文所提到的5點原因,導致其運作的多樣性與復雜性;因此較少有物流企業能夠為相關需求方提供較全面的、較優質的服務,農村物流第一公里的供應商較為稀缺。






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