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如何解決農產品冷鏈物流第一公里難題?

2022-01-28 20:08:00 eycms 24

  近年來我國的農產品冷鏈物流得到了較快的發展,但同時也面臨著第一公里的難題。針對這個難題,以下這五點措施可供參考借鑒:

  1、以PPP模式搭建冷鏈物流基礎設施,形成類似于電力電網、電信鐵塔的管道體系。冷鏈物流基礎設施是農村物流第一公里的關鍵,但是由于冷鏈基礎設施投資大、回報慢、盈利難,單純依靠社會資本來投資建設,可行性較差。因此應將農村冷鏈基礎設施視為公共基礎服務資源,由縣鎮級政府牽頭和參與,約定回報機制,帶動社會資本投入,建成后交由專業第三方物流企業運營,多方共贏。鎮級冷鏈主要負責集貨、清洗、初步揀選、預冷等工作,縣級冷鏈主要負責低溫加工、包裝、轉運等工作,這樣有助于加速農產品冷鏈物流網絡的建成,有助于提高生鮮農產品產地預冷、低溫加工等能力的建設。

  2、扶持電商渠道,借力旅游、文化項目,促進銷售,在一定時間段內形成較高的訂單密度,降低物流平均成本。我國發起了農民豐收節,吸引多家平臺的積極參與,共同拓寬農產品銷 售渠道,有力地帶動了農產品的銷售,在短時間內大幅度地提升農產品上行訂單。訂單密度的提升,將大大降低每個訂單的物流成本,物流企業也更愿意增加投入。

  3、發展農產品加工業,對農產品進行適度加工,既可以增加附加值,同時更適合于低成本的存儲與運輸。比如溫州瑞安,通過萬級凈化車間對蔬菜進行全自動化分切、清洗、殺菌,制成即食蔬菜后配送給城市里的早餐供應商;經過加工的農產品價格更高,銷量不愁,當地農戶的收入比以前增加了至少30%。

  4、合并同類項,形成下鄉進城的雙向物流回路,減少車輛空返。比如上午將農產品集運進城,下午將冰淇淋、速凍食品、低溫奶制品等配送下鄉,提高冷鏈運輸車輛的利用率。新疆在120個深度貧困鄉鎮均建設了電商服務站,一方面幫助村民購買生活、生產用品,另一方面將農產品通過縣級服務站進行統一包裝與銷售,進而打通鄉村物流雙向通道。城鎮至鄉村的雙向流通體系,有助于資金、人員、設備、技術等要素的充分利用,達到降本增效的目的。

  5、升級完善包裝材料、保鮮技術,提供規范指導,做好農產品的防震、抗摔、保鮮,最大限度地降低農產品的損耗率。據相關數據顯示,我國生鮮損耗率的平均值在25%至30%之間;如果能通過包裝、保鮮技術的升級與應用,有效降低損耗率,將大大提高產業鏈上相關參與方的毛利水平,吸引更多資本的投入。

  北京華海通達物流公司經理表示通過搭建冷鏈物流基礎設施、提高農產品上行訂單密度、增加農產品的適度加工、打通鄉村物流雙向通道、升級完善農產品的包裝保鮮,破解農村物流的第一公里難題,讓農村物流跑起來,助力鄉村振興。





 

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