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推進供給側結構性改革 四方面促進物流業“降本增效”

2022-05-25 20:11:14 eycms 5

北京冷藏物流,冷鏈物流,冷藏運輸,冷藏倉儲,北京華海通達物流公司


  降低物流成本、促進物流業發展是一個非常重要的問題,因為降低物流成本是供給側結構性改革的重要內容。北京華海通達物流公司經理表示全社會物流費用的高低直接影響著實體經濟企業的競爭力。因此,加快物流業發展,對于推進供給側結構性改革,增強經濟發展內生動力,培育發展新動能具有重要意義。而促進物流業“降本增效”是當前供給側結構性改革對交通運輸提出的最直接、最迫切的要求。應重點做好以下四方面工作:

  第一,將加快構建銜接順暢的基礎設施網絡,著力補齊短板、優化運輸結構,促進物流業結構性“降本增效”。一是重點推動通道的主線貫通、加快繁忙區段擴能改造,并加強通道與口岸銜接,加快構建貨暢其流、經濟便捷的物流大通道。二是完善物流園區布局,繼續推進貨運樞紐(物流園區)建設,重點支持一批具備多式聯運、干支銜接和口岸服務功能的貨運樞紐(物流園區)發展,提高節點貨物組織轉換效率。三是進一步暢通樞紐節點“微循環”,支持港站樞紐和大型綜合物流園區集疏運專用通道的配套建設,補齊冷鏈物流“最先一公里”和“最后一公里”短板。

  第二,將積極推進“互聯網+”高效物流,強化信息技術支撐、鼓勵新興業態發展,促進物流業技術性“降本增效”。一是重點依托國家交通運輸物流公共信息平臺等,推動物流相關信息跨部門、跨運輸方式、跨區域、跨國界交換共享與互聯應用,打造物流信息互聯“高速公路”。二是優化服務,在公路港、快遞、冷鏈運輸等領域,引導和鼓勵一批全國統籌布局、線上線下交易融合的平臺型物流企業發展,提高市場規?;?、集約化發展水平。三是啟動道路貨運無車承運人試點工作,探索完善“互聯網+”形勢下無車承運人等道路貨運市場新興業態的管理制度和標準規范。

  第三,將大力發展多式聯運,推動跨運輸方式貨物高效轉換、暢通運輸全鏈條,全面提升貨物運輸組織效率。大力推廣應用集裝箱、廂式半掛車等標準化運載單元和貨運車輛,持續推進集裝箱多式聯運、半掛車多式聯運等,發展江海聯運、陸海聯運等先進運輸組織方式。

  第四,將繼續推進“放管服”,不斷完善政策法規、優化市場環境,降低物流業發展制度性成本。重點是在減少行政審批、優化監管服務、降低不合理收費、強化部門協同等方面采取一系列政策措施。同時,在大幅壓減港口收費項目和標準基礎上,進一步規范港口相關費用的征收管理。此外,在道路運輸從業資格管理、道路運輸車輛維護管理、跨省超限運輸許可、道路運輸超限超載治理等方面我們將進一步優化服務和完善監管。







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